WEB-LITERATURAЧитать книги онлайн
Меню
Жанры книг

Техника. Страница 16

Сортировать как: по популярности

Messerschmitt Bf 109 часть 2 - Иванов С. В.
Messerschmitt Bf 109 часть 2
Продолжение выпуска № 58. «Эмили» и «мессер» для авианосца.
Читать О книге
Лагг-3 - Иванов С. В.
Лагг-3
Самолеты типа ЛаГГ-3 были одними из трех типов истребителей, созданных перед Великой Отечественной войной для замены устаревших основных истребителей советских ВВС — И-16 и И-153. созданных в КБ Поликарпова. Замена парка истребителей была настоятельной необходимостью из-за угрозы со стороны гитлеровской Германии. которая хотела расширить свой Lehensraum (жизненное пространство) за счет восточных соседей. Первые ЛаГГ-3 в ограниченном количестве поступили в истребительные авиационные полки в 1941 году, за несколько месяцев до нападения агрессоров. ЛаГГ -3 сражались по всему Восточному фронту от Кавказа на юге и до Балтийского моря на севере. Свои первые победы советские асы одержали, летая именно на ЛаГГ-3. Хотя вскоре появились более совершенные истребители, созданные в КБ Яковлева, выпуск ЛаГГ-3 продолжался до сентября 1943 года и составил 6528 машин. ЛаГГи были одними из самых многочисленных самолетов 2-й Мировой войны. Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
Читать О книге
История Авиации 2004 06 - Журнал История авиации
История Авиации 2004 06
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.
Читать О книге
Взлёт, 2013 №5 - Журнал Взлет
Взлёт, 2013 №5
Российский информационный технический журнал
Читать О книге
Hawker Hurricane. Часть 1 - Иванов С. В.
Hawker Hurricane. Часть 1
В момент своего появления истребитель Хоукер Харрикейн был хорошей машиной, но имевшей довольно архаичную конструкцию. В конечном счете именно это обстоятельство привело к тому, что потенциал развития самолета быстро исчерпался и самолет устарел. С появлением более современных самолетов Харрикейн отошел на вторую линию и на второстепенные ТВД. Конец войны поставил точку на карьере Харрикейна . Прим.OCR: К сожалению не найден оригинал издания. В имеющемся первоисточнике все иллюстрации собраны после текста.
Читать О книге
Авиация и космонавтика 2013 07 - Журнал Авиация и космонавтика
Авиация и космонавтика 2013 07
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.
Читать О книге
Авиация и время 2013 06 - Журнал Авиация и время
Авиация и время 2013 06
Авиационно-исторический журнал.
Читать О книге
Устройство автомобиля для сдающих экзамены в ГИБДД и начинающих водителей - Бранихин Георгий
Устройство автомобиля для сдающих экзамены в ГИБДД и начинающих водителей
Введите сюда краткую аннотацию
Читать Купить О книге
Японская императорская военно-морская авиация 1937-1945 - Тагая Осаму
Японская императорская военно-морская авиация 1937-1945
Японская военно-морская авиация сыграла очень большую роль в войне на Тихом океане и внесла свой вклад в победы, достигнутые Японией в первый период Второй мировой войны. Книга Тагая подробно описывает, как отбирались, проходили обучение, а затем и вели боевые действия пилоты Императорской военно-морской авиации Японии. Текст с иллюстрациями, которые помогают представить все элементы формы и снаряжения японских летчиков, воинов. Книга адресована широкому кругу читателей, увлекающихся военной историей.
Читать О книге
Мир Авиации 2005 01 - Журнал Мир Авиации
Мир Авиации 2005 01
Авиационно-исторический журнал
Читать О книге
Вертолёт, 2005 № 02 - Журнал Вертолет
Вертолёт, 2005 № 02
Российский информационный технический журнал
Читать О книге
А-20 Boston/Havoc - Иванов С. В.
А-20 Boston/Havoc
В марте 1936 года Джек Нортроп совместно с Эдом Хейнсманном приступили к работе над проектом, названным «Модель 7». Предполагалось создать трехместный цельнометаллический верхнеплан, оснащенный двумя звездообразными двигателями «Пратт-энд-Унтни R-985 Уосп-Джуниор» мощностью по 425 л.с./З15 кВт. Вооружение самолета состояло из подвижных и неподвижных пулеметов винтовочного (7, 62 мм) калибра. Неподвижные пулеметы закреплялись в носовой части фюзеляжа, а подвижные стояли в установке на верхней стороне фюзеляжа. Предполагался выпуск самолета в двух вариантах: бомбардировочно-штурмовом и разведывательном. Масса самолета достигала 4500 кг. В бомбардировочном варианте центральную часть фюзеляжа занимал просторный бомбовый отсек, вмещавший 310 кг бомб (40 бомб по 7, 7 кг). В разведывательном варианте нижняя сторона носовой части фюзеляжа остеклялась, открывая обзор для наблюдателя и фотоаппаратуры. Расчетная скорость самолета составляла 402 км/ч. что по тем временам было неплохо.
Читать О книге
web-literatura.ru

Несмотря на то, что в наши дни Интернет уверенно набирает позиции, все больше образованных и интеллигентных людей предпочитают проводить свободное время за чтением книг. Наш сайт предлагает совместить инновации «всемирной паутины» с «поглощением» литературных шедевров. Здесь Вы можете совершенно бесплатно и без регистрации читать онлайн как классические, так и современные тексты.

Связь с нами

Мы с социальных сетях

web-literatura.ru 2016